证券时报记者 刘俊伶
7月8日，2025国际低空经济博览会展前新闻发布会在上海举行。主办方介绍，2025国际低空经济博览会将于7月23日至26日举办，展会面积6万平方米，30多场论坛活动，预计吸引超5万人次参观。
本次展会参展商数量近300家，大疆、普宙、兵器集团、腾盾科创、中国邮政速递物流、联合飞机、沃飞长空、合肥合翼等知名企业将亮相。低空产业链上，上海碳纤维复合材料创新研究院等新材料展商、宗申航发等新能源动力展商、华测导航等新技术展商将参展。
近年来，全国多地制定低空经济发展路线图，促进产业发展。比如，北京丰台打造低空技术产业发展示范区，上海成立虹桥国际低空经济产业园，广东推动“1+3+N”低空经济发展平台的建设等。低空经济企业数量快速增长，企查查数据显示，2024年成立的低空经济产业链企业共有4885家，今年以来成立的相关企业达到4356家，已逼近去年全年。
在政策支持下，我国低空经济行业高速发展。根据《中国低空经济发展研究报告（2024）》，2023年我国低空经济规模超5000亿元，达到5059.5亿元，增速高达33.8%，预计到2026年规模有望突破万亿元，到2030年有望达到2万亿元。
对于产业链各环节，机构看好无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）发展。粤开证券研报认为，我国无人机发展处于全球领先水平，2023年民用无人机产业规模达到1174.3亿元，消费级无人机目前占全球74%的市场份额，工业级无人机占全球55%以上的市场份额。eVTOL被看作最有可能支撑城市空中交通这一大众市场的有效运载工具，产品研制及商用化进度中欧美基本处于同一起跑线。
据证券时报·数据宝统计，今年以来低空经济概念股以上涨为主，平均涨幅10.15%，航天南湖、天山电子、应流股份年内涨幅居前，分别为123.65%、87.15%、65.59%。
从业绩上来看，目前仅有宗申动力公布上半年业绩预告，预计实现归母净利润4.79亿元至5.64亿元，同比增长70%至100%。公司此前在投资者互动平台上表示，公司2014年进入航空发动机领域，经过十年的发展，已形成了五大航空动力平台，推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品，是国内领先的中小型航空动力系统集成供应商。
从估值上来看，剔除负值后，低空经济概念股滚动市盈率中位数为56.96倍，目前低估值的概念股相对稀缺，仅有设计总院、中交设计、华设集团、中兴通讯最新滚动市盈率不足20倍，其中设计总院、中交设计、华设集团均属于建筑装饰行业个股。
设计总院最新滚动市盈率最低，为9.8倍。公司在投资者互动平台上表示，公司于2022年1月成立民航规划设计研究院为主的团队专注于低空经济相关技术研发及场景落地，为省内民航发展专家智库。截至2024年底，公司共获取低空业务订单超7000万元。
从机构关注度来看，今年以来共有34只低空经济概念股获得机构调研，占比接近总数的五成，其中中科创达、数字政通、纳睿雷达等9股年内调研机构家数超过100家。
中科创达在投资者互动平台上表示，公司有低空经济相关技术积累并参与和布局低空经济领域。相关技术也可以复用到低空领域，比如公司拥有物联网传感器和通信技术, 自动驾驶中高级的导航算法、环境感知技术以及决策支持系统技术。
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